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CP值超高

商品訊息特點

商品

技術規格

■ 相容相機

與Canon EF-M鏡頭相容的可換鏡頭數位相機

■ 視角# (對角)

27°50′ – 7°50′

■ 鏡片組

11組17片

■ 特殊鏡片

1片UD鏡片、1片非球面鏡片

■ 光圈葉片數

7 (圓形光圈)

■ 最小光圈

f/22-32

■ 最近對焦距離(m)

1.0m

■ 最大放大倍率(x)

0.21x

■ 鏡頭馬達驅動

步進式馬達 (STM)

■ 全時手動對焦

支援

■ 濾鏡尺寸(mm)

52mm

■ 鏡長 x 最大直徑(mm)

約86.5 x 60.9mm

■ 重量(克)

約260克

# 視角為轉換至135格式後之數值

所有資料均按Canon之標準測試方式取得,產品規格如有變更,恕不另行通知。

以上資訊僅供參考, 如有誤植請依各官方網站或實際商品為準。

商場

保固期

平輸商品供應商提供12個月保固。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中信兄弟近兩年,在吳復連總教練的帶領之下,連續兩年戰績名列 A 級球隊,並且皆打入總冠軍賽,吳復連總教練與教練團及球員的付出與努力居功厥偉。

但遺憾的是近兩年總冠軍賽皆挑戰失利,與總冠軍失之交臂,也暴露球隊調度、球員調整等問題。為強化球隊未來戰力,決定進行教練團改組。

改組內容如下:購物

1. 一軍總教練吳復連總教練將以重任,擔任「中信全國棒球扎根巡迴總教練」,協助球隊贊助企業中國信託商業銀行推動體育公益,如:偏鄉少棒隊、中信盃少棒賽、中信盃黑豹旗等。

2. 一軍總教練將另從美國大聯盟體系或國內棒球界人士中積極找尋。

3. 一軍首席教練李安熙不續約,丘昌榮提為一軍首席教練。

4. 一軍打擊教練由克魯茲與石志偉接任。

5. 一軍投手教練廖剛池不續約,將另尋外籍投手教練與許銘傑接任。

6. 一軍守備教練林明憲、陳保宏不續約,改由黃仕豪接任。

7. 二軍投手教練列斯特、黃欽智不續約,將另尋外籍投手教練與林恩宇接任。

8. 另增聘二軍助理投捕教練一職, 由陳智弘擔任。

9. 一軍管理彭政欣調任二軍管理;二軍管理楊展旭調任一軍管理。
評價

10. 其餘上述未提及之教練團人員皆留任。

11. 上述所有異動人員,除不續約者外,職務生效日期皆為 2016/12/01。

中信兄弟再次感謝吳復連總教練與其他教練團過去這段時間的付出與辛勞,未來將特別借重吳復連總教練在球界的人脈及專業,以「中信全國棒球扎根巡迴總教練」職位,繼續在體育公益領域,貢獻更多心力。

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告,交通部9日通過修正案,桃園市長鄭文燦表示,桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站,地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約15.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

鄭文燦(右圖中報告者,甘嘉雯攝)表示,桃園鐵路地下化的自償率,合併計算車站開發等效益達20%,超過行政院所要求的14%。

交通局長高邦基表示,鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後,以縮短建設時程為目標,希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫,2019年進行工程設計施工,2025年完工通車為計畫目標;原來在2009年核定的鐵路高架化方案,包括增設平鎮站,在地下化方案中,原路線及車站不變,已經完成的桃園新站及臨時軌道,也可以繼續使用。

機場捷運中壢藍線也變更設計,中壢車站降挖5米7,以配合鐵路地下化。

經費部分,中央分攤總經費55.67%計529億元,市府分攤總經費44.33%約421億元,扣除自償性經費192億元,可以以軌道貸款方式,待車站土地開發完成後歸墊,其餘229億元,必須由市府分年編列預算支持,市政府預算負擔率約為24%。

屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間,將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接,而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站,目前市府與高鐵局取得共識,A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺,A23站前橫渡線配合調降3.2公尺,修正計畫提報行政院。

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